バッテリー充電および排出試験溶液

炭素 中立性はグローバルな発展のコンセンサスになっています。クリーンエネルギーと低炭素 移行は避けられません 傾向。これにより、新しいエネルギーの自動車産業が過去10年間に激しく成長し続けています。また、ライフサイクルで低炭素を実現するための重要な保証でもあります。カーボンピークと中立のターゲットの機会がある、市場 新しいエネルギー自動車の浸透は10％に達します。業界の専門家は、New Energy Automobileが中国の新しい自動車販売額の35％以上を占めると予想されると考えています。最近、GM、フォード、トヨタは、米国のバッテリー製造または自動車組立工場の建設計画を連続して発表しました。

高走行距離、速い充電、バッテリーの安全性は、顧客が自動車に要求することです。新しいエネルギー車両がリリースされて以来、絶え間ない消防事故やその他のトラブルが暴露されます。バッテリーの安全性、信頼性、寿命は、バッテリーの製造と新しいエネルギー車両組立工場によって懸念される傾向があります。これにより、APMは特別に高電力源とeロードを開発して、市場の需要に合わせます。

テストターゲット：

あらゆる種類のバッテリーには、燃料バッテリー、鉛蓄電池、リチウムバッテリー（パワーバッテリー）、ニッケルカドミウムバッテリーが含まれます

推奨される楽器

SP3U/6Uシリーズワイドレンジ高電力プログラム可能なDCソース

SPS-M/AシリーズDCソースシステム

ELシリーズ高出力密度DC Eロード

ELSシリーズDC Eロードシステム

充電アプリケーション

アドバンテージ

1.スマート3ステージチャージアルゴリズム。バッテリーの種類を完全に一致させます。充電の進捗状況を正確に管理します。

2.リアルタイムの再描画バッテリー充電条件曲線。

3.プロフェッショナルテストソフトウェア、サポート日エクスポート。

4.高精度、高解像度、低リップル、および完成した通信インターフェイス。

5.マスタースレーブモードをサポートして、電力範囲を拡張します。

排出アプリケーション

アドバンテージ

1.パワー範囲を拡張するために、母子奴隷モードをサポートします。モデルタイプに限定されていません。

2.複数の放電遮断状態設定。過剰排出による永久的な損傷は避けてください。

柔軟なパワーレンジ拡張

退院保護を提供する複数の放電遮断状態。

過剰排出は、バッテリーに特に高電流を排出したり、繰り返し退院させたりします。一般的に、排出過剰はバッテリーの電圧の増加を引き起こし、極性の活性物質の可逆性を損傷します。担当の部分的な回復のみができ、能力は大幅に減衰します。 E-Loadのバッテリー機能は、バッテリーモードで終了電圧を設定する可能性があります。バッテリー電圧がこの値に達すると、排出を避けるために入力を自動的にシャットダウンします。 DC E-Loadは、特定の排出時間も提供する可能性があります。排出時間が時間を設定するまでに到達したら、排出を自動的にシャットダウンします。

複数の放電モードを設定できます。

一般的な排出モードには、パルス放電と勾配速度放電モードが含まれます。 e-loadは、ユーザーが編集したリストファイルに従って、複雑な負荷の変更をシミュレートします。立ち上がり時間、下落時間、操作の断続的な最大300ステップの説明。各ステップには、選択用の6つのモード（CC、CV、CR、CP、ショートモード、アンロード）があります。各ステップは、操作時間を個別に設定できます。

APMは、国際標準に合わせてプロのバッテリーテストソリューションを提供することに専念しました。測定可能なアイテムには、バッテリー容量、バッテリーの内部抵抗、バッテリー充電および排出寿命、バッテリー老化の寿命、複数の重要なパラメーターが含まれます。バッテリー業界と関連業界に一流サービスと費用対効果の高い製品を提供します。